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東京車展上人們談中國，市場龐大遠遠拋離日本
來源：底特律新聞網
在日前的東京汽車展上，正式的新聞發佈會以外的對話將再次以中國為主。歐洲和美國公司的經理興致盎然地談論中國的種種可能性。這常常使日本公司的經理著了魔似地抱有希望，同時又感到痛苦。要維持在全球汽車業的主導地位，日本必須保住中國市場。但是，中國人對日本產品反應冷淡。
在中國第一次挑戰日本汽車銷量的領先地位時，日本就開始對中國市場著迷了。兩年前，中國人買了 530萬輛汽車，不及日本570萬輛的銷售量。今年，中國的汽車銷售量將超過800萬輛，而日本市場將下滑至520萬輛。
中國的汽車銷量是最高的，而且還在不斷增加。預計到 2010年，中國的汽車需求量將達到1150萬輛，而日本將低於600萬輛。
因此，日本汽車製造商知道，他們必須在中國競爭，而且必須勝出。問題是，中國覺得用日本產品不舒服。這是因為這兩個國家的文化不同。日本人十分注重細節，講究品質和適度。中國人講排場、講闊氣，而且欲望越來越難以控制。中國人還經歷過一些苦難史。
日本汽車製造商想贏得中國消費者的忠誠，但是中國人對日本懷有矛盾的心理。
考慮到這種明顯的仇恨，日本品牌在中國佔領的市場份額已經不少了。今年到目前為止，以豐田和本田為首的日本品牌佔據了小客車銷售量的 26％。在中國南部省份，日本公司的業績尤其好。豐田、本田、日產和馬自達的大部分汽車都是在廣東生產的。但是如果沿著海岸線向北，到達長江以北，那裏的消費者更喜歡德國車、美國車和韓國車。
日本製造商希望，在日前車展上亮相的很多新品能得到中國市場的認可。日本公司的高級經理可能已經明白，他們永遠無法 “贏得”中國市場，不失去市場就已經很不容易了。
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