•本報記者
市中心
VILLE MARIE 自治區當局打算進一步削減泊車咪錶的計劃可能對那兒的商號不利。
當傳媒向他們查詢意見時，他們大多數人認為此君會為恢復市中心繁榮境況的努力造成負面影響及打擊他們的生意。
PEEL 街一帶的境況已經夠差了，眼科專家哈桑（A. HAZAN ）說，顯然不滿今年七月當局移走 BERRI
和家樂街之間的梅桑納（DE MAISONNEUVE ）大道路段上的二百五十個咪錶。
當局移走這些咪錶以建一單車道，對日益增加的單車一族人口是一件好事，但對市中心商人來說卻是負面消息。
由於他們商店就在這未來單車道旁，那些駕車來市中心他那兒購買高檔眼鏡的客人以後會感到不便而卻步。哈桑說。
「現在他們該將車子停泊在哪兒？」他問。
而且，他補充道：「在七個月長的隆冬裡，誰會使用這單車道？」
然而就在不久前，他與其他商人感到更憤怒，因為 VILLE MARIE 自治區決定在未來兩年裡進一步削減數量未明確的市中心泊車咪錶。
再削減市中心的泊車咪錶，將造成災難性的衝擊，位於聖嘉芙蓮街和 CRESCENT 街交界處的高級工作服店東主巴拉蘇高（S.
PARASUCO ）說。
「此舉會令市中心變成死城。」他警告說。「這一帶有如一個露天商場。而人們，尤其是高檔客人，喜歡駕車前來。」
單車一族越來越多
各執一詞
「試問有誰搭巴士地鐵到一間高級餐廳用膳？」他又問。
削減泊車咪錶衹使到市中心區變成一處「年輕人手持啤酒瓶到處亂逛」的地方。他又警告說。「不再是高檔上等的市中心區。」
不過 VILLE MARIE 自治區市議員布羅斯（K. BULOS
）堅稱最近一項關於市中心公私停車空間的研究報告顯示出「市中心的泊車空間相當充足。」
他指出今夏所進行的一項試驗計劃將 ST. HUBERT 及 CARTIER
街、聖嘉芙蓮東街段關閉了六個週末不准車輛通過，從六月廿七日到八月五日，結果非常成功，尤其是第四個週末。
「人們經過多數會逗留多一點及毋須浪費時間找地方泊車，顯示對生意有利。
「二00七年的實況並非以汽車為首，我在現已交通擁擠的市中心內必須考慮其他取代方法。」布羅斯說。
購物人士和商人們必須接受不能在他們所喜愛商店或餐館前泊車的事實。人們將須改變他們的習慣……，何況有大量的地下停車位可停泊。」
並非所有人都相信再削減咪錶會造成災難性的衝擊。
接近 PEEL 街梅桑納大道路段上的 ROYAL PHOTO 照相館經理羅爾朗（P. ROLLAND
）說，市中心區有更多車子不代表會有更多客人惠顧。他的商店的顧客主要是在市心中工作的人士。不過他可是衹是少數不反對削減泊車咪錶的人。
趕走顧客
在聖嘉芙蓮西街近 STANLEY 街的 WM. LAYTON AUDIO 音響店經理特路狄（J.J. TRUDEL
）反駁市府的市中心泊車位充足論調。
「試在星期四晚、星期五晚、星期六或星期日找一個泊車位看看。
「連售貨員都在投訴他們在 PEEL 及 BISHOP 街之間繞了十個圈子也找不到地方停車。」特路狄說。
自從泊車咪錶每小時加價到三元已經怨聲載道，如今再削減咪錶數量，等於將購物者趕離市中心區。商人們說。
「他們在逐漸扼殺市中心區。」在聖嘉芙蓮西街近 CRESCENT 街處經營一間名 HARMONIE 精品店的伊斯梅爾（D.
ISMAIL ）說。
座落在聖嘉芙蓮西街北邊的 J. BLOOM 鞋店經理拿沙爾（J.P. NASSAR
）呼籲市府「留一點餘地以鼓勵小生意生長，否則會傷得它們更重。」
當閣下接近 GUY 街時，就會發覺境況並非如此嚴重，在 MACKAY 街上的 UPSTAIR JAZZ BAR AND GRILL
東主基柏羅維茲（J. GIBEROVITCH ）說。
「我們在自己的街上有三處泊車地方，所以削減咪錶對我們不構成影響。」他說。「如閣下在 CRESCENT 、 BISHOP 或
MACKAY 上，仍可找到不少泊車位，至於接近 PEEL 和 STANLEY 那一帶似乎沒有甚麼選擇。」
