加航於乘客們投訴和抗議之後已停止將小獵兔犬（BEAGLES）運到歐洲作醫療實驗用途。

　　五月廿日在一班從滿市準備飛往巴黎的航機上，人們聽到貨運艙內傳來狗兒的叫聲，稍後發現原來他們與七十到一百隻小獵兔犬同機。這種運作已進行了多年，不過這一次可能是最後的一次，那是因為有乘客向主流傳媒投訴。

　　投訴的乘客說他們不但在飛行和降落期間聽到狗叫聲，抵達巴黎後還親眼見到人員將這些小獵兔犬搬到車上載走。

　　航機服務員對他們說這批從滿市運來巴黎的狗兒是供實驗室進行醫藥和科學試驗，而加航並非第一次「送貨」。

　　加航發言人艾媞（I. ARTYUR ）週一證實自傳媒於上月底報導運狗一事後，他們接到一項正式投訴。

　　「我們是首次接到這類班機上的乘客寄來的正式投訴。」她說。

　　滿市主流傳媒亦查到原來供應有關小獵兔犬的是美國紐約州 NORTH ROSE 市的 MARSHALL BIORESOURCES 公司。

　　曾經處理這類運狗工作的一位退休加航員工說狗兒是乘坐乾淨和有冷氣的貨車抵達。

　　這位前度員工說狗兒接著被放在貨盤上秤重量後才登機。

　　「如果天氣太熱的話，我們會將牠們交給別人送回美國去。」他說。

來自美國

　　艾媞說加航的政策允許它停止這類貨運，倘若乘客受到騷擾的話。有鑑於客人最近的投訴，「我們知會寄貨人說不再接受他們的貨物。」貨物，在此應該是指小獵兔犬。

　　傳媒所獲得的一份加航內部備忘錄顯示其企業通訊主任勒布朗（P. LEBLANC）說運送狗兒的事情使到加航在別人眼中是「無情及沒有愛心，我想我們可以處理得更好。」

　　MARSHALL BIORESOURCES 公司一名員工於本週一拒絕向致電的滿市傳媒置評。

　　該公司的網站資料顯示它還養有雜種狗、白鼬和「迷你豬」等。

　　「MARSHALL 公司的小獵兔犬全球知名，是安全評估研究工作的首選犬隻樣板。」其網站又說。

　　「我們專有的社會融入培訓程序使到狗兒在籠中仍然活潑快樂，有人親近時願意驅前示好及得到處理時仍保持平靜和和善的態度。」

　　據該公司說，小獵兔犬空運至歐洲和亞洲各地的醫療研究所以接受基因實驗等。

　　對於 MARSHALL 公司的小獵兔犬為何循由加拿大到歐洲一事，美國海關及邊界保護局、以及美國漁獵和野生動物服務處發言人的回答令人感到更迷惑。「我們並沒管理離開美國的本土動物。」代表漁獵和野生動物服務局的一名人員說。

　　她指出衹瀕臨這種和異乎尋常的動物才受到管控。

轉換路線

　　MARSHALL 在我國的運狗管道，這公司衹須轉移路線就行，加航另一名要求匿名的消息人士說。

　　此君說 MARSHAL 已經找到以本國另一城市航機繼續運狗的方法，可能是多倫多市。

　　聯邦食品檢查局獸醫拉佐依（A. LAJOIE ）說 MARSHALL 這幾年來都向他的部門申請了運送小獵兔犬在本省 LACOLLE 市或安省 BROCKVILLE 市過邊關的執照，接著抵達滿市再「飛」到第三國家去。

　　有關執照衹要在五個工作日內就可以「轉」往另一個本國出口地點。他說，而且追究運送狗兒最終目的一事超出他的部門職責範圍外。

　　動物權利保護人士說，加航的決定並不代表勝利，因為狗兒們仍然被送到實驗室那兒去。由於是作為醫療研究用途，所以這類狗兒運送事情披上了合法的護身罩，目前的防止虐畜法例不能制止。

　　但「合法並不代表沒錯。」加拿大人道協會（HUMANE SOCIETY OF CANADA ）行政執行主任歐蘇里文（M. O'SULLIVAN ）說。

　　同樣是狗，法律所予以的待遇截然不同。倘若閣下 虐待自己家中的狗兒而被鄰居投訴，可能會被檢控罰款，甚至要坐牢。如今大公司企業們一批又一批將狗兒運到國外送死，卻是神聖不可侵犯的合法行徑。