五月廿一日那天，當加航一班飛往巴黎的航機在跑道上滑行時，一位乘客聽到一些並非引擎啟動的聲音。

　　那是狗兒的叫聲，來自飛機的貨運艙裡。

　　估計有七十到一百隻健康的小獵兔犬「乘搭」加航飛過大西洋成為醫學試驗品。

　　上述航機的乘客發覺這些狗兒的叫聲令人不安。

　　「在上機及起飛前我們聽到牠們在狂吠：尖叫和嗚咽。」一名八七0班機商務艙的乘客說，並表示不想姓名見報。

　　降落巴黎之後，乘客見到裝了多隻狗兒的籠子－－每籠兩隻－－排列在三木排上，自他們所乘坐的空中巴士三三0型號客機那兒卸下來。

　　「牠們的尾巴在籠子外擺動。」一名乘客說，但也拒絕公佈姓名。

　　「聽到一些空服員說航班運載狗兒非一朝一夕的事均感到震驚。這些狗兒是被運到巴黎作醫學試驗品。」

　　因為本省的動物保護模糊及執行不力之故，本省遂成為這裡和外國實驗室試驗狗兒的供應地。動物保護人士說。

　　「我國用作醫學研究的狗兒有百分之五十五在魁省使用。」加拿大動物聯盟會主任懷媞（L. WHITE ）說。

絕對合法

　　靠政府經費運作的非牟利組織加拿大動物護理委會（CANADIAN COUNCIL ON ANIMAL CARE ）網站上所找到的數據顯示二00五年本省「使用」了五千六百一十隻狗。同一年內，其他省合共衹「使用」五千一百廿七隻狗。

　　儘管本省二00四年出現了一項較嚴厲的保護動物新例，「魁省依然是排名最先的虐待動物省份。」懷媞說。

　　「那兒的法例太少，寵物主人人道毀滅動物的比率高及寵物遺失申報率非常低。」她說。

　　本省的境況有助醫學研究人員從事動物交易。據懷媞說。

　　執行保護動物例的本省檢查人員全省衹有四人。違例者罰款二百元，再犯較重，可高達一萬五千元。在安省，執行法例的一共有二百多名檢查人員。

　　非牟利機構 ANIMA - QUEBEC 首席檢查員勒金媞（S. LECOMTE ）說有關「法例仍模糊，衹說閣下不能損害到動物的安全及福利。」

　　MONTEREGIE SPCA 防止虐畜會主任蘿碧遜（L. ROBERTSON ）說小獵兔犬常用作研究用途因牠們非常馴良。

　　「你可以在一小獵兔犬身上做甚麼都可以。」她說。「牠不會咬你的。」

　　研究者可以在牠們身上發展一些類型的癌腫瘤。她說。

　　滿市 SPCA 防止虐畜會執行主任巴諾提（P. BARNOTI ）說加航運狗一事他的團體多年前已經知道。「我們的調查人替狗兒檢查體康及確定牝們情況良好。」他說。「牠們並不是幼犬。」

　　加航貨運部總裁摩寧（C. MORIN ）證實有空運動物給研究所一樣，但強調絕對是合法。