•本報記者

　　【時報專訊】滿市公車局維修員工工會已設下了下週二午夜零時一分起罷工的期限，它與公車局本週內就地鐵巴士運作時間表一事在省主要服務保護委會（ESSENTIAL SERVICES COUNCIL ）前爭論及各執一詞。

　　公車局的律師認為滿市的地鐵巴士網絡與民生息息相關，所以委會應該下令地鐵及巴士於週末高峰時間照常運作。

　　在二00三年十一月類似的罷工事件中，委會下令巴士在週末行駛但地鐵停擺。斯次罷工歷時八天。

　　代表二千一百四十二名機械維修員工的工會乃全省工會聯盟 CSN 的分支。CSN 的律師告訴委會滿島公車乘客想從這裡到他處可以使用巴士，並批評公車局律師認為地鐵是七天主要服務的說法荒謬，因為二00三年的「經驗」已證實了公共保健及安全並沒因地鐵在罷工期間週末停駛而受到負面影響。

　　換句話說，罷工似乎難以避免及地鐵週末停駛後有可能成為事實，儘管在本報截稿時主要服務委會仍未作出裁決。

　　工會希望簽三年合同，每年加薪百分之二外加額外的生活開銷保護費。公車局即資方則建議簽五年，今年凍結加薪及剩下的四年每年加百分之二。公車局維修員工的時薪在廿二元到廿五元七十八仙之間。

　　在上次罷工時，平日的地鐵巴士服務時間分別是早上六至九時，下午三時半到六時及晚上十一時到凌晨一時。週末衹有巴士服務，但時間也限於早上六時至九時，下午二至五時及晚上十一時至凌晨一時。

　　公車乘客不想見到罷工，但更不願意見到罷工的包括地鐵站內的商店東主，到時生意會大受影響。

　　公車局發言人芭拉迪（O. PARADIS ）說地鐵內的商店將須遷就罷工在公車最低運作時間內營業，因為其餘的時間大部份地鐵站會關門，衹剩下有許多出及入口的 McGILL 和 BERRI - UQAM 站。