舊款柴油公巴排氣, 環保團體要求檢驗

滿市柴油公巴被批檢驗不足

　　【時報專訊】滿市公車局應該儘量檢驗其屬下較舊型號巴士的死氣排放量是否對環境構成污染。此間一個環保團體說。

　　公車局於二00五年所檢驗的數量衹佔六百五十輛舊款柴油巴士的一成，這個名為 STOP 的團體主管霍克（B. WALKER ）最近於公車局二00五年按年報告上發現這疑點。

　　獲檢查公巴的數量遠比他預料中低。霍克於日前說，尤其是這種巴士的柴油引掣所排放的微粒吸入人體後會對健康構成風險。

　　「事實上，那衹不過證實是否有排煙問題的快速檢查。」他說。而這個稱為 OPACITY TOST 的檢查程序主要是量度車子排氣管所釋放的煙體內是否有有毒的微粒存在。

　　在二00五年報告中，六十三輛接受檢驗的公巴有兩輛過不了關，而二00三年所檢驗的七十輛公巴當中衹有一輛不迎合環保標準。霍克說。

　　他於去年十二月自公車局那兒獲得上述二00五年報告的副本。經常參與公車局公共會議的霍克過去每三年就收到一份按年報告。

　　三輛不及格的公巴的引掣型號一樣，乃一九九五年的舊款式。霍克說。

　　但二00五年那份報告卻說在公車局一千六百輛巴士當中有六百五十部的引掣是這種型號。他說。

　　以二00五年接受檢驗的巴士數量來看，不合格的比率偏低，但公車局先後衹檢查百分之十的舊巴士。他說。

　　就在去年，公車局在一九九五年前出廠的巴士數量已降至五百六十輛，因最舊的巴士相繼退役及被較新及迎合廢氣排放標準的車子取代，公車局最近的數據顯示。

　　公車局不應衹等到較舊的巴士退役。霍克說，與此同時，公車局應替較舊的巴士安裝特別的死氣喉以便廢氣的排放量較少。

　　公車局說它正在推敲霍克的投訴。此外，他還於稍後的滿市公車董事局開會時提出這些意見。