公車機械技工工會, 威脅罷工要求加薪

地鐵醞釀罷工

　　滿市公車局（MONTREAL TRANSIT  CORP. ）機械技工工會曾於二00三年罷工使到本市公車系統癱瘓，如今又再作出類似威脅。

　　目前仍未定下日期，但於日前一次無記名投票當中，該工會二千會員當中有七百人參與，結果有百分之九十七贊成在有必要的情況下進行罷工。

　　0三年十一月的他們上次罷工時，全島有數百萬公車搭客須尋找其他方法上班上學和回家。

　　連續七天的罷工行動導致滿市巴士地鐵的服務時間減少至每天八小時－－早上三小時，傍晚三小時及深宵兩小時。

　　「這是唯一向僱主施壓的方法。」 SYNDICAT DES  EMPLOYES D'ENTRETIEN DU TRANSPORT DE  MONTREAL 工會行政人員邦諾（D. BONNEAU ）於投票後說。

　　「我們希望僱主認真地依照我們的要求進行談判。」

　　就在日前，公車局發言人魯依媞（M. RONETTE ）說公車局官員不會對工會今次的投票結果置評，因為「我們不想透過傳媒去談判。」

　　滿市市府發言人貝克（D. BECKER ）說市長的行政班底裡沒有人對斯次罷工威脅置評。

　　但工會人員們另一廂繼續發表他們的不滿。

　　邦諾說雙方在過去四個月裡已花了十八天的時間在談判桌上。

　　他投訴在這段時間內完全沒有談論到工會有關薪酬或養老計劃的要求。

　　負責巴士地鐵維修保養工作的上述機械技工時薪廿二到廿五元七十八仙。他們的合同已於一月一日期滿。

　　邦諾說工會要求加薪百分之二及押後一項於二0一九年到期的養老計劃條款期限。

　　該條款允許工人在卅年工作後或於六十歲提早退休，毋須被扣罰款額，同時可依照年資除養老金外可領取至每年八千元。

　　在八個車房內任職的機械技工和保養工人的平均年齡介於四十到四十五間。「較年輕應有資格享有與較年長者同樣的福利。」邦諾說。